建設中的南玉鐵路六景郁江特大橋
??10月27日，南深高鐵南玉段控制性工程——六景郁江特大橋首節鋼箱梁成功安裝，標志著(zhù)大橋正式進(jìn)入鋼箱梁施工階段。
??南深高鐵南玉段六景郁江特大橋全長(cháng)11.465公里，主橋長(cháng)621.5米，大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼梁三部分組成。其中，鋼混段部分長(cháng)30米，劃分2節安裝，鋼箱梁部分長(cháng)67米，劃分為7節安裝。本次安裝完成的是鋼混段的首節鋼箱梁，長(cháng)4.65米，寬15.2米，高5.75米，重達157噸，在生產(chǎn)基地集中加工建造，由運輸船舶運輸至橋址處后，經(jīng)“千噸級”懸臂造橋機牽引提升35米，精準安裝到位，大橋順利進(jìn)入鋼箱梁施工階段。
??南深高鐵南玉段是廣西自主投資建設的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線(xiàn)全長(cháng)193.31公里，西起廣西南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。
??截至目前，南深高鐵南玉段開(kāi)累完成投資252.94億元，完成初步設計投資267.68億元的94.49%。路基、隧道主體工程已全部完工，無(wú)砟道床開(kāi)累完成83.9%，鋪軌開(kāi)累完成27.2%；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋建設穩步推進(jìn)；站房、站后“四電”等工程正加快推進(jìn)。
??南深高鐵南玉段建成通車(chē)后，南寧至玉林的行車(chē)時(shí)間將縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現珠江—西江經(jīng)濟帶區域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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