6日，隨著(zhù)橋梁伸縮縫的安裝和最后一段梁體景觀(guān)涂裝，京雄高速公路全線(xiàn)控制性工程京雄大橋施工完成，京雄高速公路（北京段）建設進(jìn)入最后沖刺階段，京雄高速公路年底將全線(xiàn)建成通車(chē)。
據中鐵上海工程局建筑公司京雄大橋項目經(jīng)理李國華介紹，全長(cháng)1.62公里的京雄大橋是國內首個(gè)空間異形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋，也是北京地區單跨跨度最大的橋梁。大橋主橋全長(cháng)520米，主拱跨度300米，主梁寬度48米，未來(lái)將承載京雄高速公路雙向八車(chē)道的車(chē)流。
京雄大橋施工完成。（中鐵京雄公司供圖）
跨越永定河的京雄大橋，不僅承載著(zhù)重要交通運輸樞紐的功能，在設計造型上也頗具創(chuàng )意?！安捎媒孛媾まD的異形曲面拱橋結構，形成輕盈的現代感造型。拱頂以‘中國結’造型的風(fēng)撐連接，寓意北京與雄安新區緊密聯(lián)系，協(xié)同發(fā)展；路燈的曲線(xiàn)設計，延續了主拱的舒展造型，在燈桿頂部同樣裝飾有‘中國結’編織圖案。這些創(chuàng )意設計，讓京雄大橋成為一座景觀(guān)標志性橋梁?！崩顕A說(shuō)。
京雄大橋造型獨特，技術(shù)難度高。李國華介紹，施工團隊通過(guò)數字化孿生技術(shù)，實(shí)現了橋梁全壽命周期管理，數字化技術(shù)結合橋梁自動(dòng)化監測傳感器物聯(lián)網(wǎng)的應用，也為大橋開(kāi)通后的運維管養提供了數字化方案。
京雄高速公路是京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的重大交通項目，也是連接北京城區與雄安新區最便捷的高速公路，是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要組成部分。京雄高速公路（河北段）于2021年5月建成通車(chē)，京雄高速公路（北京段）預計于2023年年內建成，屆時(shí)京雄高速公路全線(xiàn)貫通，兩地間1小時(shí)即可通達。
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