7月12日，引江濟淮工程羅埠大橋最后一節鋼管拱安裝到位，這標志著(zhù)羅埠大橋成功合龍、主體工程基本完成，為下一步大橋全線(xiàn)貫通打下堅實(shí)的基礎。
上午10點(diǎn)左右，隨著(zhù)吊車(chē)緩緩移動(dòng)，羅埠大橋最后一節鋼管拱被吊起，成功吊裝至指定位置，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)工人簡(jiǎn)單調整，嚴絲合縫，拱肋成功合龍。
據悉，引江濟淮工程羅埠大橋及接線(xiàn)工程總長(cháng)約2561m，一級公路，接線(xiàn)長(cháng)約1784m，橋梁長(cháng)777.4m。主橋為下承式系桿拱橋，引橋為30米簡(jiǎn)支變連續T梁，橋梁兩側設接線(xiàn)路與既有合銅路順接。
羅埠大橋主橋施工方案為先梁后拱，主橋鋼梁安裝完成后，進(jìn)行拱肋安裝，拱肋共分13個(gè)節段，節段最大安裝重量約60噸，安裝高度35米，節段間焊接變形控制難度大，對接精度要求高。
據羅埠大橋項目負責人介紹，羅埠大橋于2019年11月正式開(kāi)始施工。在施工中，施工方克服疫情和汛情等多種困難因素，科學(xué)調配，按照時(shí)間節點(diǎn)有序推進(jìn)，有望在10月份通車(chē)。
